汽车线束扎带的性能解析

线束固定设计是线束布置走向设计中很重要的一项，其主要形式主要有扎带、卡扣、支架这几种。今天我们就来说说线束扎带这一种。

扎带是线束固定防护材料中使用较多的，以PA66材质为主，线束*部分的固定都是用扎带来完成的。扎带的作用是紧固线束，并使其牢固可靠地固定在车身钣金孔、螺栓、钢板等部位，防止线束震动、移位或与其它部件干涉而损坏线束。

扎带的种类虽多种多样， 但按卡钣金类型可分为以下几种：卡圆孔型扎带、卡腰圆孔型扎带、卡螺栓型扎带、卡钢板型扎带等。

卡圆孔型扎带多用在钣金比较平整且布线空间较大线束走线平缓的地方， 如驾驶室内， 圆孔直径一般在5~8 mm。

卡腰圆孔型扎带多用在线束较粗的主干或分支，这种扎带安装后不能随意转动， 具有较强的固定稳定性，多用在前舱， 孔径一般为12×6 mm、12×7 mm）。

卡螺栓型扎带多用在钣金较厚或不平线束走向不规则的地方， 如防火墙处， 孔径一般为5mm、6 mm。

卡钢板型扎带主要用在钢板钣金的边缘用于卡住钣金， 使线束平滑过渡， 同时避免钣金边缘划破线束， 多用在位于驾驶室内的线束和后保险杠处， 钣金厚度一般为0.8~2.0mm。